达拉尔街
13F 持仓与组合分析
莫尼什·帕布莱 在 2016 Q4 的 13F 持仓详情、季度变化、组合市值趋势和持仓占比分布。
达拉尔街概览
达拉尔街 在 2016 Q4 持有 7 只股票，合计市值约 3.47 亿美元。
达拉尔街 在 2016 Q4 前五大重仓股为：FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES N 31.46%，GENERAL MOTORS CO *W EXP 07/10/201 27.58%，谷歌C(GOOG) 15.39%，AerCap Holdings NV(AER) 8.05%，法拉利(RACE) 6.69%。
- 组合市值
- 3.47 亿
- 当前持仓
- 7 只
- 新增 / 增持
- 0 / 1
- 减持 / 清仓
- 4 / 1
当前持仓
| 1 | FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES NCUSIP N31738102 | 1.09 | 31.46% | 1197.19 -13.07% | $9.12 | - | $11.58 | -180.00 | 2.25 | -0.29亿-21.24% | 减持 |
| 2 | GENERAL MOTORS CO *W EXP 07/10/201CUSIP 37045V126 | 0.96 | 27.58% | 557.88 -6.78% | $17.16 | - | $16.38 | -40.56 | 3.75 | +0.04亿+4.77% | 减持 |
| 3 | 谷歌CGOOG | 0.53 | 15.39% | 6.92 - | $771.82 | $371.98 -51.81% | $758.87 | 0.00 | 1.25 | -0.27亿-50.98% | 持有 |
| 4 | AerCap Holdings NVAER | 0.28 | 8.05% | 67.17 +7.61% | $41.61 | $134.37 +222.93% | $34.16 | +4.75 | 0.75 | +0.67亿+293.38% | 增持 |
| 5 | 法拉利RACE | 0.23 | 6.69% | 39.81 -41.03% | $58.33 | - | $62.39 | -27.70 | 1.00 | -0.02亿-6.51% | 减持 |
| 6 | SERITAGE GROWTH PROP- ASRG | 0.23 | 6.51% | 52.91 - | $42.71 | - | $49.97 | 0.00 | 1.00 | -0.04亿-14.53% | 持有 |
| 7 | 西南航空LUV | 0.15 | 4.32% | 30.10 -41.24% | $49.84 | $33.67 -32.44% | $38.89 | -21.12 | 0.50 | -0.02亿-13.41% | 减持 |
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“持仓时长(年)”指最近一次连续不中断持仓时长，由连续披露季度数除以 4 换算得来。
持仓成本为估算值，和实际成本有差距，极端情况下差距可能非常大，仅供参考。
持仓成本估算方法：从最近一次连续持仓开始，遇到新增或增持时，用该报告期“报告期价”乘以新增股数加入成本池；遇到减持时，按当时平均成本扣减对应股数。例：Q1 买入 100 股、报告期价 10 美元，Q2 增持 50 股、报告期价 16 美元，则估算成本为 (100×10 + 50×16) ÷ 150 = 12 美元/股。
持仓收益上方金额单位为亿美元，下方为收益率；优先按当前价估算，缺失当前价时使用报告期价换算。
可转换证券会明确显示证券类别；其 CUSIP 是该证券的识别码，不是发行人普通股 ticker。
已清仓股票
2016 Q4 报告期内已不在当前 13F 组合中的股票。
| 1 | BERKSHIRE HATHAWAY INC DELCUSIP 84670702 | 4.74 | 0.25 | $144.47 | $144.47 | 0.00亿0.00% |
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清仓股票指当前报告期未继续披露、但上一报告期仍在组合中的股票。
“持仓时长(年)”指最近一次连续不中断持仓时长，由连续披露季度数除以 4 换算得来。
持仓成本估算沿用当前持仓表的加权成本池方法；清仓价格(估算)优先取当前报告期同一股票在 13F 披露中的期末加权价，缺失时回退到清仓前报告期价，不代表真实卖出价格。
清仓收益上方金额单位为亿美元，下方为收益率。
可视化分析
观察组合市值、持仓占比和 Top10 历史变化。